이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 GM대우 G2X (문단 편집) === 점화스위치 === [[파일:GM대우 G2X 점화스위치.jpg]] 2014년에 미국을 발칵 뒤집었던 [[제너럴 모터스|GM]] 점화스위치 결함 은폐 사건의 리콜 해당 차종이기도 하다. 고작 한화로 600원밖에 안 하는 부품의 결함을 10년씩이나 고의적으로 은폐하여 주행 중 시동꺼짐, 충돌시 에어백 미전개 등의 사고를 초래하여 수십 명의 사망자를 발생시킨 무시무시한 사건이었다. G2X 차주들은 필히 해당 부품의 무상수리를 받을 수 있도록 하자. [[http://car.donga.com/3/all/20140317/61773011/1|관련기사]] 수리를 받기 전이라면 '''열쇠에 절대 어떤 것도 매달지 말 것'''. [[미국]] [[제너럴 모터스|GM]]은 리콜 해당 차종들에 평범한 열쇠고리만 매달려 있어도 점화스위치 결함을 초래할 위험이 있다고 밝혔다. 점화스위치 리콜을 받게 되면, 차량의 점화스위치(키를 꽂는 부품)을 개선품으로 교체하게 되며, 기존의 키를 반납하고 열쇠고리 구멍을 가운데로 변경한 새 키 2개를 받게 된다. 변경된 점화스위치는 기존 부품보다 토크가 강화되어 전보다 좀 더 힘을 주어 돌려야 하며, 이로서 키와 키에 매달려 있는 다른 물건들의 무게에 의해 키가 돌아가 시동이 꺼지는 일은 사라지게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기